mannol.vn, mannol-lubricants.com, mannol-lubricants.com.vn, mannol-lubricants.vn, mannol-oil.com, mannol-oil.com.vn, mannol-oil.vn, sct-germany.com.vn, sct-germany.vn, sct-lubricants.com.vn, sct-lubricants.vn, mannol.vn

Đặc tính sản phẩm:

- Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội do giảm độ nhớt HTHS và các đặc tính chống ma sát tối ưu;
- Cơ sở tổng hợp sinh học có độ nhớt thấp (PAO + este) và gói phụ gia hiệu quả cao đảm bảo khởi động lạnh ổn định trong điều kiện khắc nghiệt nhất, do đó giảm mài mòn khi khởi động của động cơ;
- Đối với động cơ tăng áp phun xăng trực tiếp, công thức dầu độc nhất vô hiệu hoàn toàn tác dụng của LSPI (Đánh lửa trước tốc độ thấp);
- Do đặc tính phân tán làm sạch tuyệt vời và độ ổn định oxy hóa nhiệt cao nhất, nó chống lại hiệu quả tất cả các loại cặn (bao gồm vecni, cặn và cặn bám ở nhiệt độ cao) và duy trì các bộ phận riêng biệt của động cơ và bộ tăng áp luôn sạch sẽ trong suốt thời gian giữa các lần thay dầu ;
- Các thành phần dầu Ester đảm bảo đặc tính chống mài mòn tuyệt vời do màng dầu có độ bền đặc biệt, khi kết hợp với khả năng bơm tuyệt vời, sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của động cơ ngay cả ở chế độ lái “Start-stop”. Bảo vệ hiệu quả chuỗi thời gian chống mài mòn;
- Tương thích với tất cả các hệ thống xử lý sau khí thải, DPF, TWC, EGR và SCR bằng cách sử dụng công nghệ Mid SAPS;
- Sử dụng cho động cơ có khoảng thời gian thay nhớt kéo dài (Tuổi thọ cao lên đến 30.000 km) cũng như động cơ thông thường;
- Gói phụ gia hiện đại kết hợp với cơ sở tổng hợp sinh học giúp bảo toàn các thông số công suất của động cơ trong toàn bộ khoảng thời gian giữa các lần thay dầu.

Được thiết kế cho các động cơ chạy bằng xăng và dầu diesel của xe du lịch MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, v.v. mức hiệu suất của API SP hoặc thấp hơn và ACEA C2 / C3 của cấp độ nhớt nhất định là bắt buộc.
Dầu không thích hợp để sử dụng cho xe tải hạng nặng và các loại xe tương tự!